Метро 2033: Война кротов

Метро 2033: Война кротов

2010 г. / Роман
Сергей Ким никогда бы и не подумал, что с ним случиться после ужасной войны которую он смог пережить в недрах киевского метрополитена. Но судьба подбрасывает ему губную гармошку и тем бросает вызов главноему герою и он отправляеться в путь. На пути Сайгона — истинное имя крота Сергея красная ветка Метро, за его плечами канибал — Лектор, амазонка — Гильза, мародер — Мышка, растаман — Че, казак — Байда и каменданте — Фидель. Друзья или враги? Хозяин тунель все раставит на свои места. Миссия: выжить любой ценой. Девиз: Зло во имя Добра. Цель: Днепр. Итог — читайте все на страницах...
Эта книга входит в цикл: МЕТРО
Озвучки
Метро 2033. Война кротов
Год издания: 2011 г.
Длительность: 10 часов 30 минут
Исполнители: Сергей Кузнецов
Подробнее
Вселенная Метро 2033: Война кротов
Год издания: 2011 г.
Длительность: 10 часов 30 минут
Издатель: Самиздат
Исполнители: Дим Димыч
Подробнее
ЭТА КНИГА ВХОДИТ В ЦИКЛ: МЕТРО
Рецензии
Серию книг «Метро 2033» я начала с произведения Александра Шакилова Метро 2033: Война кротов. Подкупило, конечно, что это про нашу «родную» киевскую подземку. Люблю фантастику и все что с ней связанно, поэтому, не смотря ни на что, книга читалась легко и не принужденно за полсуток я ее преодолела. Что сразу бросилось в глаза, так это, конечно, как герои расстояние в 20 км, приблизительно, ведь полная длина этой ветки 22,8 км, преодолевали? Ушло на это у них 23 главы и суток пять со всеми вытекающими из этого ночлежками, перекусами и перекурами, сложилось просто ощущение, что если они не поедят и не пыхнут, то и шагу не пройдут. Не буду перечислять и выше сказанные недочеты это все, правда, но еще одна деталь не дает мне покоя, как могло затопить туннель между Нивками и Берестейской около 1 км аж чтобы головы задевали потолок и при этом не затопить обе эти станции, и откуда там вода, обычно канализационные водостоки идут параллельно или намного ниже туннелей, а озер там глубоких нет как и грунтовых вод. Описание станций, как и говорили скудное и туманное. Почему никто не догадался о фильтрах для воды и воздуха, все спасаются, как выходит из произведения коноплей, не традиционной ориентацией и традиционной сексуальной моногамией и распущенностью. Да и плюс, неизвестно какие опыты на здоровых экземплярах профессорами красного университета проделываються. В общем, предлагаю пыхнуть, как это сделали главные герои перед проходом Шулявки и наслаждаться книгой. Приятного досуга.
Прочитала книгу. Честно говоря, сама мысль о том, что в цикле появилась книга о киевском метро — меня обрадовала, потому и взялась ее читать. В определенный момент «волосы застыли у меня в жилах».
Я не буду ругать книгу за прямой как палка сюжет, недостаток увлекательных собственных идей (не взятых у Глухова, а своих, оригинальных) и единственное подобие изюминки в виде подобия на сатиру.
Я даже не буду ругать ее за то, что от всего киевского метрополитена автор единым махом оставил всего лишь кусок и населил его почти сплошь психически больными людьми (кто найдет хоть одну станцию из тех, которые проходил главный герой, не вызывающую ощущение психушки — пусть первый бросит в меня какой).
Я буду ругать ее за абсолютное и дикое незнание и Киева, и его метро. Нельзя писать, не зная фактажа.
Самые серьезные ляпы, мимо которых с закрытыми глазами не пройдешь:
На Берстейской у автора рынок, он в курсе насчет глубины этой станции? Что там могло выжить после войны — она почти на поверхности? Нивки — та же история, Святошино — тоже. Там даже эскалатора нет. Но при этом вся «зеленая» ветка — самая глубокая и надежная — каким-то чудом мертва. А как на трех означенных станциях ухитрились защититься от бактериологического оружия — представить вобще нереально.
Откуда на Университете взялись ученые с их детьми, желающие резать какие-то экземпляры? Пробурились под землей от окрестностей ВДНХ? На станции Университет — административный корпус, в котором гуманитарии обретаются, все естественнонаучники — в университетском городке, он на ВДНХ. Там же сосредоточнеы НИИ — по новому куску «синей» ветки. Видимо «ученые» — это персонал ближайших к ст. м. Уневерситет кафе, пиццерий и офисов, владельцы элитной центральной недвижимости и рехнувшиеся смотрители ботсада.
Лектор говорит, что он с Дарницы (честно, мозг в какое-то время устал от грубых несоответствий и кое-что я могла пропустить) но Дарница — это наземная платформа. Что имелось ввиду?
По тексту поминается Гидропарк. А автор в курсе, что если рухнет ллотина выше по течению, не будет Гидропарка и левого берега тоже не будет- там будет Днепр? А при атомной бомбардировке — она полетит с очень большой вероятностью.
И такие нестыковки — на каждом шагу. Мой внутренний Станиславский в процессе чтения умер от приступа когнитивного диссонанса.
Что-то где-то там обещали бурить/копать/или еще чего, а автор в курсе, что Киев стоит на разветвленной дренажной системе, которая по размеру — сама по себе почти небольшой город, что, помимо этого, под городом масса пещер естественного происхождения и все это обуславливает такое популярное молодежное хобби Киева как диггерство — исследование подземного «подгородья»? И что в подземном Киеве не надо бурить — там главное не заблудиться и не свалиться куда не надо — места для разворота сюжета там гораздо больше чем просто метро и написать по подкиевью можно было мегафундаметальную увлекательнейшую вещь, а не... то, что вышло?
Вобщем, итог — книга и сама не ах, и гробит «киевский» сюжет серии накорню, вместе со всем возможным потенциалом этой сюжетной ветки цикла.
Зачем харьковчанин Шакилов взялся писать о Киеве, которого он совершенно не знает и превратил кивеское Метро в подземный филиал Фрунзе 103, населенный шизиками и нариками — одному ему известно.
Читать неприятно, при всех попытках найти там хоть что-нибудь.
На фоне написанного Глуховским выглядит как... пятно на репутации серии...
И очень жаль.